Kurz vor dem Start der EMX250-Saison kommt es zum überraschenden Bruch zwischen Niccolò Mannini und Maddii Racing. Der Italiener steht plötzlich ohne Team da und muss nun dringend eine neue Möglichkeit finden.
Nur wenige Tage vor dem Auftakt der EMX250-Europameisterschaft sorgt eine weitere überraschende Nachricht im Fahrerlager für Aufsehen. Niccolò Mannini und das Team Honda Maddii ABF Italia haben ihre Zusammenarbeit beendet – und das ausgerechnet kurz vor Saisonbeginn.
Die Meldung folgt direkt auf eine weitere turbulente Personalentscheidung im Team. Erst vor Kurzem hatte der frühere KTM-Werksfahrer Marc-Antoine Rossi überraschend sein Karriereende bekanntgegeben. Nach mehreren schwierigen Jahren mit Verletzungen konnte der Franzose in der Vorbereitung offenbar nicht mehr an sein früheres Leistungsniveau anknüpfen.
Mit Manninis Abgang verliert das Team nun einen weiteren Fahrer aus seiner ursprünglichen Planung für die Saison. Der Italiener hatte im vergangenen Jahr in der EMX125-Klasse überzeugt und die Meisterschaft auf Rang vier beendet. Viele hatten erwartet, dass er in der EMX250 den nächsten Schritt macht. Stattdessen muss er sich nun kurzfristig nach einem neuen Team umsehen.
Für Maddii Racing stehen die Fahrer für die EMX250 inzwischen fest. Elias Escandel und Nicolo Alvisi werden in dieser Saison für das Team an den Start gehen. Außerdem bleibt der französische Nachwuchsfahrer Maxime Grau im Team und startet nach Rossis Rücktritt in der MX2.
Das Team bestätigte die Trennung in einer offiziellen Mitteilung:
„Team Honda Maddii ABF Italia gibt offiziell das Ende der Zusammenarbeit mit Niccolò Mannini bekannt.
Die Entscheidung, getrennte Wege zu gehen, wurde im gegenseitigen Einvernehmen getroffen, da ihre jeweiligen sportlichen Programme für den weiteren Verlauf der Saison nicht mehr vollständig kompatibel waren.
Das Team möchte Niccolò für sein Engagement während der Zusammenarbeit danken und wünscht ihm alles Gute für den weiteren Verlauf seiner Karriere und seine kommenden sportlichen Herausforderungen.“
Trotz der diplomatischen Worte sorgt der Zeitpunkt der Trennung im Fahrerlager für Verwunderung. Für Mannini beginnt damit kurz vor Saisonstart ein Wettlauf gegen die Zeit, um doch noch ein konkurrenzfähiges Motorrad für die EMX250-Serie zu finden.
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