Eine Chance für Reed?

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Die Strecke im Qualcomm Stadium von San Diego, Kalifornien.

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Die Strecke im Qualcomm Stadium von San Diego, Kalifornien.

Mit dem Aufeinandertreffen am kommenden Samstag steht bereits die sechste von insgesamt 17 Meisterschaftsrunden der Monster Energy AMA Supercross Championship 2012 auf dem Kalender. Der Schauplatz für den neuerlichen Kampf um Punkte und Platzierungen ist das Qualcomm Stadium der kalifornischen Millionenmetropole San Diego.

Bereits im Jahre 1967 eröffnet, bietet das im Norden San Diegos gelegene, im brutalistischen Stil erbaute und aktuell bis zu 71.000 Zuschauer fassende Multifunktions-Stadion den größten Teil des Jahres dem National Football League Team San Diego Chargers eine Heimstatt und war 1998 sogar schon Austragungsort des Super Bowl XXXII.

Doch werfen wir einen Blick auf das kommende SX-Event. Relativ ausgeglichen und damit auch spannend stellt sich im Moment die Situation an der Spitze der SX-Premiumklasse dar. Dort finden wir die vier Titelträger der letzten vier Jahre: Ryan Villopoto (2011), Chad Reed (2008), Ryan Dungey (2010) und James „Bubba“ Stewart (2009). Jeder der vier Fahrer konnte bei den vergangenen fünf Meisterschaftsrunden mindestens einmal als Sieger die Ziellinie überqueren – Villopoto sogar schon zweimal – und jeder von ihnen stand bei mindestens drei Veranstaltungen auf dem Podium.

Entsprechend eng sind die Abstände zwischen den Vieren in der Punktetabelle: Villopoto vom Monster Energy Kawasaki Team führt das Quartett mit gegenwärtig 108 Zählern an. Ihm folgt mit einem 3-Punkte-Rückstand TwoTwo Motorsports Honda-Pilot Chad Reed auf Rang zwei. Weitere zwei Punkte dahinter belegt Dungey mit seiner Werks-KTM Meisterschaftsplatz drei und selbst JGRMX Yamaha- Pilot Stewart als Vierter im Bunde ist mit insgesamt 95 Punkten auf dem Konto noch sehr gut dabei.

Entsprechend schwer tut man sich im Moment einen Tipp abzugeben, wer wohl im Finale San Diego die Nase vorn haben könnte. Theoretisch wäre dazu jeder aus dem Spitzen-Quartett – so sie im Sattel sitzen bleiben – sowohl mental als auch in Bezug auf Fitness und Bike in der Lage. Jedoch könnte bei genauerer Betrachtung ein leichter Vorteil zugunsten von Reed sprechen.

Zeitplan

12:30 – 12:38 Uhr: Klasse SX Lites Freies Training Gruppe C
12:40 – 12:48 Uhr: Klasse SX Lites Freies Training Gruppe B
12:50 – 12:58 Uhr: Klasse SX Lites Freies Training Gruppe A
13:00 – 13:08 Uhr: Klasse Supercross Freies Training Gruppe A
13:10 – 13:18 Uhr: Klasse Supercross Freies Training Gruppe B
13:20 – 13:28 Uhr: Klasse Supercross Freies Training Gruppe C
13:30 – 13:40 Uhr: Klasse SX Lites Zeittraining Gruppe B
13:45 – 13:55 Uhr: Klasse SX Lites Zeittraining Gruppe C
14:00 – 14:10 Uhr: Klasse SX Lites Zeittraining Gruppe A
14:15 – 14:25 Uhr: Klasse Supercross Zeittraining Gruppe A
14:30 – 14:40 Uhr: Klasse Supercross Zeittraining Gruppe B
14:45 – 14:55 Uhr: Klasse Supercross Zeittraining Gruppe C
15:45 – 15:66 Uhr: Klasse SX Lites Zeittraining Gruppe C
16:00 – 16:10 Uhr: Klasse SX Lites Zeittraining Gruppe B
16:15 – 16:25 Uhr: Klasse SX Lites Zeittraining Gruppe A
16:30 – 16:40 Uhr: Klasse Supercross Zeittraining Gruppe A
16:45 – 16:55 Uhr: Klasse Supercross Zeittraining Gruppe C
17:00 – 17:10 Uhr: Klasse Supercross Zeittraining Gruppe B
19:00 – 19:30 Uhr: Eröffnung
19:30 – 19:40 Uhr: Klasse SX Lites Vorlauf 1 (6 Runden)
19:40 – 19:50 Uhr: Klasse SX Lites Vorlauf 2 (6 Runden)
19:50 – 20:00 Uhr: Klasse Supercross Vorlauf 1 (8 Runden)
20:00 – 20:10 Uhr: Klasse Supercross Vorlauf 2 (8 Runden)
20:10 – 20:30 Uhr: Pause
20:30 – 20:40 Uhr: Klasse SX Lites Hoffnungslauf (4 Runden)
20:40 – 20:50 Uhr: Klasse Supercross Hoffnungslauf (6 Runden)
20:55 – 21:00 Uhr: Klasse SX Lites Fahrervorstellung
21:00 – 21:20 Uhr: Klasse SX Lites Finale (15 Runden)
21:20 – 21:25 Uhr: Klasse SX Lites Siegerehrung
21:25 – 21:30 Uhr: Klasse Supercross Fahrervorstellung
21:30 – 21:50 Uhr: Klasse Supercross Finale (20 Runden)
21:50 – 21:55 Uhr: Klasse Supercross Siegerehrung

Alle Zeitangaben erfolgen in Pacific Standard Time Zone (PST). Dies entspricht Mitteleuropäischer Zeit (MEZ) minus 9 Stunden.

Schauplatz

Meisterschaftsstand Klasse SX nach 5 Veranstaltungen

Meisterschaftsstand Klasse SX-Lites (West) nach 5 Veranstaltungen

1. Ryan Villopoto (Kawasaki), 108 Punkte
2. Chad Reed (Honda), 105
3. Ryan Dungey (KTM), 103
4. James Stewart (Yamaha), 95
5. Kevin Windham (Honda), 73
6. Jake Weimer (Kawasaki), 71
7. Andrew Short (Honda), 59
8. Brett Metcalfe (Suzuki), 57
9. David Millsaps (Yamaha), 56
10. Justin Brayton (Honda), 53
11. Mike Alessi (Suzuki), 51
12. Joshua Hansen (Kawasaki), 48
13. Kyle Chisholm (Kawasaki), 43
14. Broc Tickle (Kawasaki), 41
15. Nicholas Wey (Kawasaki), 24
16. Ivan Tedesco (Kawasaki), 21
17. Weston Peick (Kawasaki), 16
18. Kyle Partridge (Kawasaki), 15
19. Trey Canard (Honda), 14
20. Chris Blose (Kawasaki), 9

1. Eli Tomac (Honda), 113 Punkte
2. Dean Wilson (Kawasaki), 91
3. Marvin Musquin (KTM), 84
4. Cole Seely (Honda), 79
5. Zachary Osborne (Yamaha), 67
6. Nico Izzi (Yamaha), 62
7. Tyla Rattray (Kawasaki), 60
8. Jason Anderson (Suzuki), 54
9. Ryan Sipes (Yamaha), 53
10. Matt Moss (KTM), 53
11. Travis Baker (Honda), 50
12. Max Anstie (Honda), 45
13. Michael Leib (Honda), 44
14. Billy Laninovich (Honda), 43
15. Vince Friese (Honda), 38
16. Martin Davalos (Suzuki), 38
17. Teddy Maier (Honda), 21
18. Gareth Swanepoel (Yamaha), 16
19. Bruce Rutherford (Honda), 15
20. Wil Hahn (Honda), 13

Nicht nur, dass der Australier zusammen mit Villopoto bisher zu den konstantesten Podiumsfahrern gehört und er bereits im Vorjahr die Meisterschaftsrunde im Qualcomm Stadium gewinnen konnte. Zusätzlich findet sich auch Reeds Name insgesamt sechs Mal auf der San-Diego-Siegerliste der letzten zehn Jahre. Außer ihm konnten seit 2002 nur noch David Vuillemin (2002), David Millsaps (2010) und James Stewart (2006 und 2008) die San-Diego-Runde als Sieger beenden. So man also den Statistiken vertraut, sollte man wohl diesmal auf einen „roten“ Sieg wetten.

Wesentlich klarere Worte spricht hingegen die aktuelle Punktetabelle in der AMA SX-Lites Westküstenmeisterschaft, welche nach San Diego erst einmal eine längere Pause einlegen wird, bevor sie Mitte April dann ihre beiden letzten Meisterschaftsrunden absolvieren wird. Hier führt derzeit Eli Tomac nach drei Siegen in Folge und mit insgesamt 113 Punkten auf dem Konto die Gesamtwertung klar an. Sein Vorsprung auf den im Vorfeld der Meisterschaft hochfavorisierten Briten Dean Wilson vom Pro Circuit Kawasaki Team, der aktuell auf Rang zwei der Meisterschaft zu finden ist, beträgt bereits 22 Punkte. Und bis zum Drittplatzierten KTM-Werkspilot Marvin Musquin sind es weitere sieben Zähler mehr. Damit dürfte so ziemlich sicher sein, dass Tomac auch nach San Diego das Red Plate des Meisterschaftsführenden mit nach Hause nehmen kann, denn selbst wenn Wilson diesmal gewinnen sollte, würde dem Honda-Piloten ein 17. Platz im San-Diego-Finale reichen, um seine Führung zu behaupten.

Spannend wird es in San Diego auch wieder aus deutscher Sicht, absolviert doch Dominique Thury dort sein zweites US-SX-Rennen. Nach dem der 19-jährige Sachse am vergangenen Samstag in Anaheim die Qualifikation fürs Abendprogramm noch denkbar knapp um drei Hundertstelsekunden verpasste, hat Nique die Woche über wieder fleißig trainiert und mit eurer Hilfe – fleißiges Daumendrücken ist Pflicht (!) – liegt ein Weiterkommen in die Vorläufe durchaus im Bereich des Möglichen.

Wie Dominique Thury zweites US-SX-Rennen gemeistert und ob euer Dauemdrücken etwas bewirkt hat, wissen wir spätestens am Sonntagmorgen deutscher Zeit. Dann gibt es hier auf CROSSMAGAZIN.DE wieder zeitnah die Ergebnisse, den Rennbericht und erste Bilder von dieser Veranstaltung.