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Wo vor zwei Wochen noch innerhalb von 500 Meilen auf vier Rädern um Trophäen gekämpft wurde, darf am kommenden Wochenende das Infield des Daytona International Speedways umgepflügt werden. Ob die Outdoor-Ausnahme beim 10. Stopp der Monster Energy AMA Supercross Championship längere Rundenzeiten produziert als bei den vergangenen Events, wurde keinem Geringeren als Ricky Carmichael überlassen, der seine Hände beim Track-Design einmal mehr im Spiel hatte.
450SX: Villo hält sich an de Spitze
Die erste gute Nachricht vorweg: Ken Roczen sitzt nach seinem Crash im Main von Indianapolis schon seit Montag wieder auf dem Bike und ist fleißig am Trainieren. Angriff ist und bleibt nun mal die beste Verteidigung.
Nachdem in Indianapolis die komplette Tabellenspitze einen Totalausfall am Start erlitt, konnte sich Dauerbrenner Ryan Villopoto am besten aus der verkorksten Lage befreien und erntete wertvolle Punkte mit einer beeindruckenden Aufholjagd bis auf Position 4.
Ganz anders machte es hingegen „Mister Konstanz“ Ryan Dungey, der mit einem guten Start und seinem ersten Sieg der Saison mächtig Punkte auf die interne Konkurrenz in Form von Kenny und den grünen Spitzenreiter aufholte. Das oberste Treppchen katapultierte den Mann aus Minnesota an seinen Red Bull KTM-Teamkollegen vorbei an die zweite Position, wobei aber weiterhin satte 23 Zähler zwischen ihm und Villopoto stehen, der sich durch die astreine Leistung von Indy noch keinen wirklichen Patzer erlaubte.
Zeitplan Samstag, 8. März (*)
– 11:00 – 11:30 Uhr: Streckenbesichtigung Fahrer
– 11:30 – 11:45 Uhr: Fahrerbesprechung
– 11:45 – 12:00 Uhr: Gottesdienst
– 12:30 – 12:38 Uhr: 250SX Gruppe C Freies Training
– 12:40 – 12:48 Uhr: 250SX Gruppe B Freies Training
– 12:50 – 12:58 Uhr: 250SX Gruppe A Freies Training
– 13:00 – 13:08 Uhr: 450SX Gruppe A Freies Training
– 13:10 – 13:18 Uhr: 450SX Gruppe B Freies Training
– 13:20 – 13:28 Uhr: 450SX Gruppe C Freies Training
– 13:30 – 13:40 Uhr: 250SX Gruppe B Zeittraining
– 13:45 – 13:55 Uhr: 250SX Gruppe C Zeittraining
– 14:00 – 14:10 Uhr: 250SX Gruppe A Zeittraining
– 14:15 – 14:25 Uhr: 450SX Gruppe A Zeittraining
– 14:30 – 14:40 Uhr: 450SX Gruppe B Zeittraining
– 14:45 – 14:55 Uhr: 450SX Gruppe C Zeittraining
– 14:55 – 15:15 Uhr: Streckenbesichtigung Promoter
– 15:15 – 15:45 Uhr: Streckenpflege
– 15:45 – 15:55 Uhr: 250SX Gruppe C Zeittraining
– 16:00 – 16:10 Uhr: 250SX Gruppe B Zeittraining
– 16:15 – 16:25 Uhr: 250SX Gruppe A Zeittraining
– 16:30 – 16:40 Uhr: 450SX Gruppe A Zeittraining
– 16:45 – 16:55 Uhr: 450SX Gruppe B Zeittraining
– 17:00 – 17:10 Uhr: 450SX Gruppe C Zeittraining
– 17:10 – 17:25 Uhr: Streckenbesichtigung Promoter
– 17:25 – 18:45 Uhr: Streckenpflege
– 19:00 – 19:35 Uhr: Opening
– 19:35 – 19:50 Uhr: 250SX Vorlauf 1 (6 Rnd.)
– 19:55 – 20:10 Uhr: 250SX Vorlauf 2 (6 Rnd.)
– 19:50 – 20:10 Uhr: 450SX Vorlauf 1 (8 Rnd.)
– 20:15 – 20:30 Uhr: 450SX Vorlauf 2 (8 Rnd.)
– 20:34 – 20:59 Uhr: Streckenpflege
– 20:59 – 21:09 Uhr: 250SX LCQ (4 Rnd.)
– 21:09 – 21:21 Uhr: 450SX Halbfinale 1 (5 Rnd.)
– 21:21 – 21:31 Uhr: 450SX Halbfinale 2 (5 Rnd.)
– 21:31 – 21:43 Uhr: Pause
– 21:43 – 21:54 Uhr: 450SX LCQ (4 Rnd.)
– 21:54 – 21:59 Uhr: 250SX Fahrervorstellung
– 21:59 – 22:21 Uhr: 250SX Finale (15 Rnd.)
– 22:21 – 22:31 Uhr: 250SX Siegerehrung
– 22:31 – 22:36 Uhr: 450SX Fahrervorstellung
– 22:36 – 23:00 Uhr: 450SX Finale (20 Rnd.)
– 23:00 – 23:20 Uhr: 450SX Siegerehrung
* Die Zeitangaben erfolgen ohne Gewähr und in Ortszeit (Eastern Standard Time Zone – EST), das entspricht Mitteleuropäischer Zeit (MEZ) – 6 Stunden.
Schauplatz
Meisterschaftsstand Klasse 450SX nach Indianapolis
Meisterschaftsstand Klasse 250SX (Ost) nach Indianapolis
Starterliste 450SX
Starterliste 250SX
1. Ryan Villopoto (KAW), 184 Punkte
2. Ryan Dungey (KTM), 161
3. Ken Roczen (KTM), 158
4. James Stewart (SUZ), 154
5. Justin Brayton (YAM), 143
6. Chad Reed (KAW), 111
7. Justin Barcia (HON), 109
8. Andrew Short (KTM), 109
9. William Hahn (HON), 93
10. Broc Tickle (SUZ), 93
11. Weston Peick (SUZ), 68
12. Ivan Tedesco (KTM), 62
13. Joshua Hill (SUZ), 58
14. Joshua Grant (YAM), 56
15. Mike Alessi (SUZ), 55
:
1. Adam Cianciarulo (KAW), 72 Punkte
2. Martin Davalos (KAW), 67
3. Justin Bogle (HON), 56
4. Blake Baggett (KAW), 54
5. Vince Friese (HON), 48
6. Cole Thompson (KTM), 40
7. James Decotis (HON), 34
8. Blake Wharton (HON), 33
9. Kyle Cunningham (HON), 33
10. Mitchell Oldenburg (HON), 30
11. Alex Martin (YAM), 27
12. Matthew Lemoine (KAW), 26
13. A J Catanzaro (HON), 23
14. Matthew Bisceglia (HON), 21
15. Kyle Peters (HON), 20
:
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Daytona International Speedway, Daytona Beach, Florida auf einer gr??eren Karte anzeigen
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#1 Ryan Villopoto (Kawasaki)
#3 Eli Tomac (Honda)
#5 Ryan Dungey (KTM)
#7 James Stewart (Suzuki)
#9 Ivan Tedesco (KTM)
#10 Justin Brayton (Yamaha)
#11 Kyle Chisholm (Yamaha)
#12 Jacob Weimer (Kawasaki)
#15 Dean Wilson (Kawasaki)
#20 Broc Tickle (Suzuki)
#21 Cole Seely (Honda)
#23 William Hahn (Honda)
#27 Nicholas Wey (Kawasaki)
#29 Andrew Short (KTM)
#33 Joshua Grant (Yamaha)
#34 Malcolm Stewart (Honda)
#38 Phillip Nicoletti (Yamaha)
#40 Weston Peick (Suzuki)
#44 Matthew Goerke (KTM)
#51 Justin Barcia (Honda)
#64 Les Smith (KTM)
#68 Chris Blose (Honda)
#75 Joshua Hill (Suzuki)
#77 Jimmy Albertson (Honda)
#94 Ken Roczen (KTM)
#132 Justin Sipes (Kawasaki)
#135 Robert Fitch (KTM)
#181 Dustin Pipes (Suzuki)
#193 Chris Proscelle (Honda)
#211 Tevin Tapia (Suzuki)
#228 Daniel Meynet (Kawasaki)
#247 Teddy Parks (Suzuki)
#277 Matthew Johnson (Kawasaki)
#300 Kurtis Manderscheid (Suzuki)
#374 Cody Gilmore (Kawasaki)
#392 Michael Fowler (Kawasaki)
#415 Nicholas Schmidt (Honda)
#446 Frank Lettieri (Honda)
#447 Deven Raper (Kawasaki)
#466 Grant Ransdell (Honda)
#501 Scotty Wennerstrom (KTM)
#509 Alexander Nagy (Suzuki)
#542 Johnnie Buller (Suzuki)
#606 Ronnie Stewart (Suzuki)
#608 David Pulley (Yamaha)
#643 Jake Oswald (Honda)
#681 Austin Howell (Honda)
#722 Adam Enticknap (Honda)
#800 Mike Alessi (Suzuki)
#848 Kendall Mason (Kawasaki)
#869 Robert Lind (Yamaha)
#879 Augie Lieber (Suzuki)
#914 Brice Klippel (Honda)
#918 Michael Akaydin (Honda)
#919 Shawn Rhinehart (Suzuki)
#945 Michael Stryker (Suzuki)
#976 Josh Greco (Suzuki)
#4 Blake Baggett (Kawasaki)
#19 Jeremy Martin (Yamaha)
#25 Marvin Musquin (KTM)
#30 Kyle Cunningham (Honda)
#31 Martin Davalos (Kawasaki)
#32 Justin Bogle (Honda)
#36 Blake Wharton (Honda)
#42 Vince Friese (Honda)
#46 Adam Cianciarulo (Kawasaki)
#47 Kyle Peters (Honda)
#49 Gavin Faith (Honda)
#52 Cole Thompson (KTM)
#55 Alex Martin (Yamaha)
#56 James Decotis (Honda)
#57 A J Catanzaro (Honda)
#60 Jackson Richardson (Honda)
#62 Mitchell Oldenburg (Honda)
#69 Levi Kilbarger (Honda)
#70 Brady Kiesel (Honda)
#78 Matthew Lemoine (Kawasaki)
#79 Ryan Zimmer (Honda)
#80 Fredrik Noren (KTM)
#88 Jesse Wentland (Honda)
#91 Jacob Baumert (Kawasaki)
#96 Matthew Bisceglia (Honda)
#99 Justin Starling (Honda)
#120 Todd Bannister (Honda)
#131 Noah McConahy (Honda)
#134 Nicholas Lane (KTM)
#144 Brien Devillo (KTM)
#173 Travis Johnson (Suzuki)
#203 CHAD WARD (Suzuki)
#212 Auston Albers (Suzuki)
#214 Deven Sorensen (Honda)
#251 Kyle Gills (Kawasaki)
#276 Taylor Painter (Kawasaki)
#282 Theodore Pauli (Kawasaki)
#283 Nicolas Gonzales (Yamaha)
#285 Tony Archer (Kawasaki)
#313 Kyle Swanson (Honda)
#326 Trevor Ezell (KTM)
#339 Michael Joe Thacker (KTM)
#366 Thomas Addy (Honda)
#395 Taylor Potter (Honda)
#410 Jace Owen (Honda)
#445 Chad Wages (Kawasaki)
#452 Sean Hackley (Suzuki)
#455 Justin Ashburn (Honda)
#500 Colton Hildreth (Honda)
#533 Gannon Audette (Kawasaki)
#581 Kyle Evoy Bitterman (Honda)
#588 Jerry Lumsden III (Honda)
#620 Brad Nauditt (Honda)
#655 John Pauk (Honda)
#659 Justin Freund (Yamaha)
#661 Michael Lang (Honda)
#728 Michael Mims (Suzuki)
#761 Cade Clason (Honda)
#788 Matthew Vonlinger (Honda)
#795 Aaron Leininger (Honda)
#812 Luke Vonlinger (Honda)
#828 Justin Craft (Yamaha)
#843 Bodie Colangelo (Kawasaki)
#854 Landen Powell (KTM 250)
#862 Ozzy Barbaree (KTM 250)
#874 Zack Williams (Honda)
#878 Eric McKay (Honda)
#977 Paul Coates (Yamaha)
Neben Dungey nutzen auch Eli Tomac und Gaststarter Cole Seely die Möglichkeit, sich in Szene zu setzten und nach dem Ausfall von Justin Barcia gleich zwei Hondas auf die begehrte Box zu stellen.
Auch der zweite Neuling aus dem Hause TwoTwo-Motorsports, Dean Wilson, wurde von den Ereignissen am Start von Indy nicht verschont, verkeilte sich hinter James Stewart und brachte es bei seinem ersten Rennen in der Königsklasse somit nur auf einen zehnten Rang.
Der Ruf nach Revanche kommt also nicht nur bei der strauchelnden Tabellenspitze auf, so dass Daytona wieder den besten Schauplatz für den Austausch von Nettigkeiten bereitstellen dürfte.
250SX: Rookie auf Titelkurs
Auch bei den Anwärtern auf den East-Coast Titel geht die muntere Jagd auf Punkte weiter. Nachdem Adam Cianciarulo in Indy seinen zweiten Sieg der Saison und Karriere einfuhr, führt er weiterhin die Tabelle vor Teamkollege Martin Davalos, der am vergangenen Wochenende erneut als Spitzenreiter die 25 Punkte in die Ecke warf und den Weg für die Verfolger bereitete, an.
In Daytona wird Davalos auch bei tieferen Ausgrabungen auf keinen Fall auf einen Stadionboden oder Holzplatten treffen, so dass das Malheur aus Indy nicht noch einmal vorkommen dürfte. Ein zweiter Platz war trotzdem für die Pro-Circuit-Kawasaki mit der Startnummer 31 drin, womit er Justin Bogle auf Position 3 verwies.
Damit wurde das Trio von Pro-Circuit-Boss Mitch Payton durch eine GEICO Honda gespalten, so dass Blake Baggett in der Tabelle nun mit Position vier Vorlieb nehmen muss. Damit liegt er nur einen Platz vor Privatier Vince Friese, der seinen Lauf an guten Ergebnissen im Factory-Metal-Works Team fortsetzt und Namen wie Blake Wharton, der immer noch nicht in die so kurze Saison gefunden zu haben scheint, hinter sich lässt.
Die trifft wohl auch auf Jeremy Martin zu, der zwar diesmal den Weg ins Finale fand, jedoch mit einer Punkteausbeute von zwei Zählern immer noch nicht zufrieden sein dürfte. Dass man seiner mäßigen Performance ein Ausrufezeichen hintenansetzen kann, bewies wiederum Rookie Matt Bisceglia, der bei den eher weichen Verhältnissen in Daytona, seinen vierten Platz aus Indy zu wiederholen versucht, um in die oberen Ränge der Tabelle einzusteigen.
Ob das Streckenlayout von Daytona wieder die Outdoor-Künste einiger Piloten zum Vorschein bringen wird, erfahrt ihr am kommenden Samstag. Sicher ist, dass das exotische Spektakel wieder reichlich Potential hat, die Meisterschaft in beiden Klassen ordentlich auf den Kopf zu stellen.
