Arizonas Schlangengrube

Nachträgliche kleine Weihnachtsgeschenke für all diejenigen, die von der Fülle an Paketen unter dem diesjährigen Tannengewächs eher enttäuscht wurden, mag es ja geben. Das Präsent was uns Ken Roczen da am vergangenen Wochenende allerdings bescherte übertrifft sogar die Erwartungen, die von der Generation „Smartphone“ am heiligen Abend an den Tag gelegt wird. Trotzdem lassen wir uns die Euphorie nicht zu Kopf steigen, denn am kommenden Samstag geht es schon nach Phoenix, Arizona, zum zweiten Stopp der Monster Energy AMA Supercross Championships ins beschauliche „Chase Field“ alias „The Snake Pit“, wo vor rund 49.000 Gesichtern die Heimatstädte der „Arizona Diamandbacks“ in eine Arena voller Zweiradartisten verwandelt wird.

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Das Streckenlayout der zweiten Meisterschaftsrunde im Chase Field.

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450SX: Alles nach Plan

250SX: Die Zeit ist reif

Optimaler hätte der Saisonauftakt für das Red-Bull-KTM Team um K-Rock vermutlich nicht verlaufen können. Nicht nur, dass Kenny nun bike-verschönernde rote Applikationen herumspazieren fahren darf, auch „Mister Konstant“ Ryan Dungey kletterte hinter dem A1-Sieger auf das begehrte Treppchen und machte Roger DeCoster somit umso glücklicher. Ganz im Gegenteil verlief der Start für James Stewart, dem sein eigener abnormaler Speed mal wieder einen Strich durch die Rechnung machte. Fehlendes Engagement oder Interesse am Renngeschehen kann man ihm bei diesem Einsatz und den abgelieferten Rundenzeiten allerdings nicht nachsagen. Zudem muss erwähnt werden, dass das „DNF“ durch ein stark in Mitleidenschaft gezogenes Arbeitsgerät und nicht durch einen ramponierten Körper zustande kam.

Aber auch Titelverteidiger Ryan Villopoto lag an diesem Wochenende nach seinen Stürzen im Vorlauf auch im Mainevent auf der Nase. Dass ihn dies jedoch nicht vom Kurs in Richtung Titel abbringt, sollte man spätestens nach der letzten Saison verinnerlicht haben. Ebenso unterschiedliche Erfahrungen nahmen die Piloten Chad Reed und Eli Tomac aus Runde eins mit nach Hause. Wobei der eine auf neuem Bike und nach langer Erfolgspause einen riesigen Selbstbewusstseinsschub aus A1 mitnehmen dürfte, stand bei dem anderen das Gerücht einer Nervenbeschädigung am Arm nach seiner Kollision mit Jake Weimer im Raume. Dies wurde allerdings von Tomac und der GEICO Honda Crew revidiert, so dass man auf einen Start des 450er Rookies in Phoenix hoffen kann.

Zeitplan Samstag, 11. Januar (*)

– 10:45 – 11:00 Uhr: Fahrerbesprechung KTM Junior
– 11:00 – 11:30 Uhr: Streckenbesichtigung Fahrer
– 11:30 – 11:45 Uhr: Fahrerbesprechung
– 11:45 – 12:00 Uhr: Gottesdienst
– 12:30 – 12:38 Uhr: 250SX Gruppe C Freies Training
– 12:40 – 12:48 Uhr: 250SX Gruppe B Freies Training
– 12:50 – 12:58 Uhr: 250SX Gruppe A Freies Training
– 13:00 – 13:08 Uhr: 450SX Gruppe A Freies Training
– 13:10 – 13:18 Uhr: 450SX Gruppe B Freies Training
– 13:20 – 13:28 Uhr: 450SX Gruppe C Freies Training
– 13:30 – 13:40 Uhr: 250SX Gruppe B Zeittraining
– 13:45 – 13:55 Uhr: 250SX Gruppe C Zeittraining
– 14:00 – 14:10 Uhr: 250SX Gruppe A Zeittraining
– 14:15 – 14:25 Uhr: 450SX Gruppe A Zeittraining
– 14:30 – 14:40 Uhr: 450SX Gruppe B Zeittraining
– 14:45 – 14:55 Uhr: 450SX Gruppe C Zeittraining
– 14:55 – 15:10 Uhr: KTM Junior Freies Training
– 15:10 – 15:20 Uhr: Streckenbesichtigung Promoter
– 15:20 – 15:45 Uhr: Streckenpflege
– 15:45 – 15:55 Uhr: 250SX Gruppe C Zeittraining
– 16:00 – 16:10 Uhr: 250SX Gruppe B Zeittraining
– 16:15 – 16:25 Uhr: 250SX Gruppe A Zeittraining
– 16:30 – 16:40 Uhr: 450SX Gruppe A Zeittraining
– 16:45 – 16:55 Uhr: 450SX Gruppe B Zeittraining
– 17:00 – 17:10 Uhr: 450SX Gruppe C Zeittraining
– 17:10 – 17:25 Uhr: KTM Junior Zeittraining
– 17:25 – 17:35 Uhr: Streckenbesichtigung Promoter
– 17:35 – 18:45 Uhr: Streckenpflege

– 19:00 – 19:30 Uhr: Opening
– 19:30 – 19:40 Uhr: 250SX Vorlauf 1 (6 Rnd.)
– 19:40 – 19:50 Uhr: 250SX Vorlauf 2 (6 Rnd.)
– 19:50 – 20:05 Uhr: 450SX Vorlauf 1 (8 Rnd.)
– 20:00 – 20:10 Uhr: 450SX Vorlauf 2 (8 Rnd.)
– 20:10 – 20:25 Uhr: KTM Junior (3 Rnd.)
– 20:25 – 20:35 Uhr: Streckenpflege
– 20:35 – 20:45 Uhr: 250SX LCQ (4 Rnd.)
– 20:45 – 20:55 Uhr: 450SX Halbfinale 1 (5 Rnd.)
– 20:55 – 21:05 Uhr: 450SX Halbfinale 2 (5 Rnd.)
– 21:05 – 21:20 Uhr: Pause

– 21:20 – 21:25 Uhr: 450SX LCQ (4 Rnd.)
– 21:25 – 21:30 Uhr: 250SX Fahrervorstellung
– 21:30 – 21:45 Uhr: 250SX Finale (15 Rnd.)
– 21:45 – 21:55 Uhr: 250SX Siegerehrung
– 21:55 – 22:00 Uhr: 450SX Fahrervorstellung
– 22:00 – 22:20 Uhr: 450SX Finale (20 Rnd.)
– 22:20 – 22:30 Uhr: 450SX Siegerehrung

Schauplatz

* Die Zeitangaben erfolgen in Ortszeit (Mountain Standard Time Zone – MST), das entspricht Mitteleuropäischer Zeit (MEZ) – 8 Stunden.

Meisterschaftsstand Klasse 450SX nach Anaheim 1

Meisterschaftsstand Klasse 250SX (West) nach Anaheim 1

1. Ken Roczen (KTM), 25 Punkte
2. Ryan Dungey (KTM), 22
3. Chad Reed (KAW), 20
4. Ryan Villopoto (KAW), 18
5. Justin Barcia (HON), 16
6. Justin Brayton (YAM), 15
7. Joshua Grant (YAM), 14
8. Broc Tickle (SUZ), 13
9. Andrew Short (KTM), 12
10. Jacob Weimer (KAW), 11
11. William Hahn (HON), 10
12. Mike Alessi (SUZ), 9
13. Matt Moss (SUZ), 8
14. Nicholas Schmidt (HON), 7
15. Kyle Partridge (HON), 6
16. Weston Peick (SUZ), 5
17. James Stewart (SUZ), 4
18. Joshua Hill (SUZ), 3
19. Jimmy Albertson (HON), 2
20. Matthew Goerke (KTM), 1
21. Ivan Tedesco (KTM), 1
22. Vince Friese (HON), 1

1. Jason Anderson (KTM), 25 Punkte
2. Cole Seely (HON), 22
3. Zach Osborne (HON), 20
4. Dean Wilson (KAW), 18
5. Cooper Webb (YAM), 16
6. Justin Hill (KAW), 15
7. Darryn Durham (KAW), 14
8. Malcolm Stewart (HON), 13
9. Jessy Nelson (HON), 12
10. Austin Politelli (YAM), 11
11. Michael Leib (HON), 10
12. Jake Canada (HON), 9
13. Dakota Tedder (KAW), 8
14. Dean Ferris (KTM), 7
15. Zachary Bell (HON), 6
16. Shane Mcelrath (HON), 5
17. Valentin Teillet (KAW), 4
18. Zackery Freeberg (HON), 3
19. Scott Champion (YAM), 2
20. Topher Ingalls (HON), 1
21. Cole Martinez (KAW), 1
22. Preston Mull (YAM), 1

Starterliste 450SX

Starterliste 250SX

#15 Dean Wilson (Kawasaki)
#16 Zach Osborne (Honda)
#17 Jason Anderson (KTM)
#21 Cole Seely (Honda)
#34 Malcolm Stewart (Honda)
#35 Justin Hill (Kawasaki)
#37 Cooper Webb (Yamaha)
#45 Darryn Durham (Kawasaki)
#50 Jessy Nelson (Honda)
#61 Austin Politelli (Yamaha)
#65 Zackery Freeberg (Honda)
#66 Jake Canada (Honda)
#71 Zachary Bell (Honda)
#83 Dakota Tedder (Kawasaki)
#84 Scott Champion (Yamaha)
#87 Shane McElrath (Honda)
#89 Michael Leib (Honda)
#97 Topher Ingalls (Honda)
#111 Dean Ferris (KTM)
#142 Cole Martinez (Kawasaki)
#191 Brian Sjogren (Honda)
#193 Chris Proscelle (Honda)
#222 Chris Howell (Yamaha)
#243 Joseph Dalzell (Kawasaki)
#245 Quinton Camp (KTM)
#252 Kevin Weisbruch (Kawasaki)
#273 Conner Elliott (Honda)
#278 Parker Anthony (Kawasaki)
#284 Cody Church (Kawasaki)
#360 Aaron Siminoe (Kawasaki)
#361 David King (Kawasaki)
#391 Ryder Steffy (Kawasaki)
#397 Brandon Scharer (Suzuki)
#416 Austin Burns (Honda)
#435 Scott Agostini (Honda)
#453 Jordan Reynolds (Suzuki)
#454 Colton Keeling (Kawasaki)
#460 Jake Mohnike (Yamaha)
#502 Andrea Winkler (Honda)
#526 Colton Aeck (Honda)
#530 Bodie Wood (Honda)
#536 Erik Meusling (Honda)
#565 Preston Mull (Yamaha)
#574 Brian Burns (KTM)
#594 Chris Plouffe (Honda)
#727 Rhett Urseth (Kawasaki)
#737 Valentin Teillet (Kawasaki)
#776 Brett Hottel (Honda)
#781 Justin Lee (Honda)
#806 Conner Stouff (Honda)
#830 Ruben Alanis (KTM)
#902 Killian Auberson (KTM)
#919 Shawn Rhinehart (Suzuki)
#953 Josh Van Den Heuvel (Kawasaki)
#973 Jean Marrone (Suzuki)

#1 Ryan Villopoto (Kawasaki)
#3 Eli Tomac (Honda)
#5 Ryan Dungey (KTM)
#7 James Stewart (Suzuki)
#9 Ivan Tedesco (KTM)
#10 Justin Brayton (Yamaha)
#11 Kyle Chisholm (Yamaha)
#12 Jacob Weimer (Kawasaki)
#20 Broc Tickle (Suzuki)
#22 Chad Reed (Kawasaki)
#23 William Hahn (Honda)
#27 Nicholas Wey (Kawasaki)
#29 Andrew Short (KTM)
#33 Joshua Grant (Yamaha)
#40 Weston Peick (Suzuki)
#42 Vince Friese (Honda)
#44 Matthew Goerke (KTM)
#47 Kyle Peters (Honda)
#51 Justin Barcia (Honda)
#52 Cole Thompson (KTM)
#64 Les Smith (Yamaha)
#68 Chris Blose (Honda)
#75 Joshua Hill (Suzuki)
#77 Jimmy Albertson (Honda)
#82 Kyle Partridge (Honda)
#92 Killian Rusk (Yamaha)
#94 Ken Roczen (KTM)
#102 Matt Moss (Suzuki)
#117 David Buller (Honda)
#135 Robert Fitch (KTM)
#181 Dustin Pipes (Suzuki)
#211 Tevin Tapia (Honda)
#228 Daniel Meynet (Kawasaki)
#235 Tyler Enticknap (Honda)
#247 Teddy Parks (Suzuki)
#314 Alex Ray (Honda)
#374 Cody Gilmore (Kawasaki)
#383 Brandon Rangel (Honda)
#409 Dillon Huddleston (Kawasaki)
#415 Nicholas Schmidt (Honda)
#501 Scotty Wennerstrom (KTM)
#509 Alexander Nagy (Suzuki)
#606 Ronnie Stewart (Suzuki)
#619 Mark Weishaar (???)
#643 Jake Oswald (Honda)
#662 Travis Bannister (Kawasaki)
#722 Adam Enticknap (Honda)
#750 Jared Hicks (Yamaha)
#772 Robert Noftz (Suzuki)
#778 Lawson Bopping (Suzuki)
#792 Bracken Hall (Honda)
#800 Mike Alessi (Suzuki)
#829 Alexandre Rouis (Honda)
#862 Ozzy Barbaree (KTM)
#869 Robert Lind (Yamaha)
#911 Cody Young (Suzuki)
#918 Michael Akaydin (Honda)
#976 Josh Greco (Suzuki)

„Die Zeit für Jason Anderson ist gekommen“. Dieser Gedanke könnte in einigen Köpfen, die so durch das SX-Paddock getragen werden, ab sofort auf nahrhaften Boden treffen, denn an der Leistung, die Anderson in Anaheim 1 ablieferte, gab es eher wenig auszusetzen. Manche bezeichnen die gezeigte „Spezialtechnik“ in der vorletzten Kurve des Mains an Cole Seely als übertrieben, andere sehen gerade in solchen Aktionen die mengenbegeisternde Action unseres geliebten Sports und heften dies unter dem Stichwort „That’s Racing“ ab. Was man aber auf jeden Fall sehen konnte, ist das Resultat von purem Willen des Rockstar-KTM Piloten, der nun auch das Redplate montieren darf. Dies unterstreicht nochmals den Kader, den KTM in den USA dieses Jahr auf die Beine gestellt hat, wobei die Österreicher mit ihren orangen Gefährten vor wenigen Jahren in Übersee noch belächelt wurden.

Das Troy-Lee-Designs Team um Seely und Malcom Stewart aber auch Dean Wilson und Zach Osborne waren nun eher wenig begeistert von der Performance des KTM Piloten und dürfen sich mit neuer Hingabe auf Phoenix vorbereiten. Das sehenswerte Battle um Position drei zwischen Osborne und Wilson ließ auf jeden Fall keinen Zweifel an den Ambitionen der 250er West-Truppe aufkommen. Auch Mookie zeigte einen starkem Auftakt in Anaheim 1, wobei ein Laufsieg im Heat heraussprang, er jedoch unglücklicherweise im Main von einem zu überrundenden Piloten zu Boden gezwungen wurde.

Dass das Chase Field Stadion in der Hauptstadt Arizonas also wieder Schauplatz von feinster Supercross-Action wird, steht außer Frage. Und wer bis zum Rennbericht am Sonntag nicht warten will, darf sich gerne den Wecker auf die frühen Morgenstunden stellen und das Live-Timing mit verschlafenen Augen mitverfolgen.