Enzo Lopes startet beim MXGP von Andalusien. Der Brasilianer nutzt das Rennen vor allem als Training mit HRC-Werksmaterial.
Der brasilianische Motocross-Pilot Enzo Lopes wird beim kommenden Lauf der Motocross-Weltmeisterschaft in Spanien an den Start gehen. Beim MXGP von Andalusien in Almonte erhält er die Chance, erneut auf konkurrenzfähigem Material von Honda Racing Corporation (HRC) zu fahren.
Eigentlich war geplant, dass Lopes bereits beim Saisonauftakt in Argentinien startet. Gemeinsam mit seinem Team und Honda entschied er sich jedoch, den Einsatz zu verschieben. Stattdessen wird er nun beim zweiten Lauf der Saison in Spanien antreten. Möglich wird das durch eine Zusammenarbeit mit HRC. Dadurch kann Lopes auf eine Werksmaschine zurückgreifen – ähnlich wie bereits beim internationalen Rennen in Sommières in Frankreich.
Im Gespräch mit Gatedrop.com erklärte der Brasilianer die Hintergründe der Entscheidung:
„Ich sollte eigentlich in Argentinien fahren. Aber wir haben eine wirklich gute Beziehung zu HRC aufgebaut, besonders zu Marcus (Pereira de Freitas). Sie fanden, dass es für mich und das Team besser wäre, erst Runde zwei zu fahren und das gleiche Material zu nutzen wie beim Rennen in Sommières in Frankreich – also das gleiche HRC-Bike. Natürlich ist das Motorrad, das sie dort haben, deutlich weiterentwickelt und besser als das Bike, das wir in Brasilien haben. Das Motorrad, das ich in Brasilien fahre, ist zwar auch wirklich sehr gut und wir haben viel getestet, aber es ist schwer, das mit einem offiziellen HRC-Bike zu vergleichen. Deshalb wurde diese Entscheidung getroffen. Sie wurde von HRC zusammen mit meinem Teammanager getroffen – und damit war es entschieden.“
Der Start in Spanien ist für Lopes vor allem eine Gelegenheit, weitere Rennpraxis zu sammeln. Große Erwartungen an das Ergebnis hat er nicht. Seine Herangehensweise ist ähnlich wie bei seinem Auftritt in Frankreich.
„Erwartungen? Um ehrlich zu sein sind sie die gleichen wie beim Rennen in Sommières in Frankreich. Es geht einfach darum, es als Training zu nutzen und zu versuchen, so gut zu fahren, wie ich kann. In Frankreich hatte ich viel Arm-Pump, also hoffe ich, dass ich das diesmal nicht bekomme. Hoffentlich habe ich gute Starts – und das war’s. Es gibt keine Erwartungen. Ich versuche einfach, mein Bestes zu geben.“
Ob es in dieser Saison weitere Starts in der MXGP geben wird, ist derzeit noch offen. Lopes schließt zusätzliche Einsätze nicht komplett aus, betont jedoch, dass sein Rennkalender bereits sehr voll ist.
„Eine Chance, mich bei zukünftigen MXGP-Runden am Start zu sehen? Vielleicht. Aber nach dem GP in Spanien habe ich einen langen Kalender mit Arenacross-Rennen, nationalen Meisterschaften und World Supercross. Deshalb wird es schwierig. Aber ich würde die Serie in Zukunft gerne wieder fahren.“
Auch die Streckenbedingungen könnten eine Herausforderung werden. Lopes ist in Brasilien aufgewachsen, wo meist auf hartem Untergrund gefahren wird. Tiefer Sand gehört deshalb nicht zu seinen bevorzugten Bedingungen. Zudem ist die Strecke in Almonte neu im Kalender der MXGP-Weltmeisterschaft.
„Ich denke, es ist schwer, tiefen Sand zu genießen – besonders wenn man aus Brasilien kommt. Dort haben wir eher harte Strecken. Aber wir werden sehen. Hoffentlich liegt mir die Strecke in Spanien gut.“
Unabhängig vom Ergebnis bietet der MXGP von Andalusien eine wertvolle Möglichkeit, Erfahrung auf höchstem Niveau zu sammeln. Mit Unterstützung von Honda und vielen Kilometern auf starkem Material will Lopes das Wochenende nutzen, um sich weiterzuentwickeln und sich gleichzeitig auf die kommende brasilianische Meisterschaft vorzubereiten.
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