Als wir vor mehr als einem Jahrzehnt die CROSS FINALS zum Leben erweckten, gingen wir neue Wege und setzten damit Maßstäbe im regionalen MX-Sport. Logisch, dass wir uns auch jetzt nicht vor Neuerungen zurückschrecken und dem E-Antrieb bei den CROSS FINALS eine Chance geben wollen.
Glaubt man der Politik, steht ein solcher Antrieb schließlich für Ökonomie und Nachhaltigkeit. Ein Image, das unserem geliebten Sport ziemlich sicher nicht schlecht zu Gesicht steht.
Da das Reglement des DAMCV einen solchen Antrieb zulässt, ist es qualifizierten Teilnehmern der MX1-Klasse erlaubt, auch Bikes mit Elektromotor einzusetzen. Den Fahrern aller anderen Klasse ist dies leider untersagt, da bei einem Elektromotor von außen nicht zu erkennen ist, wieviel Leistung tatsächlich freigeben wird und wir somit eine damit einhergehende Leistungsbevorteilung vermeiden möchten.
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