Die Motocross-Strecke von Agueda zeichnet sich durch ihre zentrale Lage in Portugal aus und ist nur wenige Kilometer von der Atlantikküste entfernt. Hier fand am vergangenen Wochenende der fünfte Lauf zur diesjährigen Motocross-WM statt.
Für SixtySeven Racing nahm Mark Scheu die lange Anreise auf sich und stellte sich der Konkurrenz bei erneut sehr anspruchsvollen Streckenbedingungen. Zeitgleich fand auf historischem Boden beim MC Moorgrund im thüringischen Gumpelstadt die dritte Veranstaltung der Jugend-DM statt und mit dabei war John Kranhold in der 85er Klasse.
Mark Scheu #991 – MXGP
Mit Hartbodenstrecken kommt Mark generell gut zurecht und das zeigte sich bereits im Freien Training. Er fand seinen Flow und sortierte sich gut im Feld ein. Während des Zeittrainings hatte dann aber schon der Wetterumschwung eingesetzt und Mark umrundete den Kurs ganze 16 Sekunden langsamer als im Trockenen und war nur noch auf Position 27 zu finden. Im Qualifikationsrennen startete Mark knapp außerhalb der Top 20 und kam als Vierundzwanzigster ins Ziel. In Lauf eins kam er auf Rang 26 vom Startgatter weg und finishte auf Platz 22. Im zweiten Lauf war es ähnlich und Mark kam erneut auf Platz 22 ins Ziel. Nach dem Rennwochenende hatte Mark folgendes zu berichten: „Der Samstag lief anfangs gut und ich habe mich echt wohlgefühlt. Die Strecke ist wunderschön und war zu Beginn noch in einem tollen Zustand. Der Wettergott hatte aber leider kein Einsehen mit uns. Es setzte Dauerregen ein und ich versuchte einfach nur irgendwie durchzukommen.“
John Kranhold #922 – DM85
Der dritte DM-Einsatz auf der 85ccm-Maschine kann für unseren Thüringer John definitiv als heimatnahes Rennen gewertet werden. Der junge Mann aus der Nähe von Erfurt stellte sich bei wunderbaren Streckenbedingungen einem vollen Fahrerfeld. Im Tagesverlauf fand er seinen Weg nach vorne und beendete das Finale schließlich auf einem guten zehnten Rang. Damit schob er sich auf Rang vierzehn der Tabelle. Seinen Einsatz kommentierte John mit den folgenden Worten: „Im Freien Training war ich in meiner Gruppe schon in den Top Ten unterwegs und konnte die Qualifikation auf einem guten sechsten Platz beenden. Im Halbfinale erwischte ich einen sehr, sehr schlechten Start und musste das Feld von hinten aufrollen. Mehr als Platz dreizehn war da nicht drin. Im Finale bin ich solide auf Platz zehn gefahren und das ging schon mal in die richtige Richtung.“
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