Mit rotem Faden „Back to the Roots“ beim DAMCV. Die finanziellen Auswirkungen der Corona-Pandemie und der aktuellen Energiekrise aufgrund des Ukraine-Konflikts gehen auch an der Cross-Welt nicht spurlos vorbei: Gestiegene Kosten in allen Lebensbereichen und insbesondere die enorme Steigerung der Spritpreise führen zu schrumpfenden Starterfeldern. Auch beim bereits 1957 gegründeten Traditionsverband DAMCV sind diese Einflüsse zunehmend spürbar.
Um diesen Problemen entgegenzuwirken, stellte die DAMCV-Mitgliederversammlung bereits Mitte Dezember die Weichen für eine Vielzahl an strukturellen, personellen und sportlichen Neuerungen.
Vorbei ist die Zeit der Aufteilung der Zuständigkeiten zwischen DAMCV und MCVE. Getreu dem Motto „Back to the Roots“ ist zukünftig alleinig der DAMCV wieder für alle Angelegenheiten verantwortlich. Demensprechend stellt sich der DAMCV, der 2023 erstmalig die Cross Finals ausrichtete und dabei selbst Platz 4 auf heimischen Boden belegen konnte, auch personell neu auf. Wie ein roter Faden zieht sich dabei die Vereinheitlichung und Vereinfachung durch das neue Konzept: Immer gleiche Abläufe, gleicher Zeitplan bei allen Events, gleiche Ansprechpartner bei Fragen und Problemen, besser zugeschnittene Klasseneinteilungen und Klassennamen, die sofort erkenntlich machen, an wen sich diese Klasse richtet, sind nur einige Beispiele der beschlossenen Neuerungen.
Natürlich sind insbesondere die sportlichen Änderungen für die aktiven Fahrer interessant. So bietet der DAMCV zukünftig in 15 Kategorien für jedes Alter und jedes Leistungslevel eine entsprechende Klasse an.
Samstag: Eine Klasse für jedes Alter!
Der Samstag gehört beim DAMCV traditionell der Jugend. Daran wird sich auch ab 2024 nichts ändern. Jedoch wurden die Klasseneinteilungen auf die aktuellen Bedürfnisse angepasst und bieten nun für jedes Alter die passende Klasse:
Hierbei wird den Jugendklassen 50ccm, 65ccm, 85ccm und MX2 U18 + sowie MX2 U23 besonders viel Tracktime zugestanden, weshalb diese Klassen in drei Wertungsläufen den Kampf um Meisterschaftspunkte austragen.
Der Altersbereich zwischen 23 und 39 Jahren wird nun durch die Klasse MX OPEN 23+ abgedeckt, bevor es in die beiden Kategorien für „alte Haudegen“ MX Open 40+ und MX Open 55+ geht. Abgerundet wird das Samstagprogramm durch die Damen-Klasse, die nun die Bezeichnung „MX Open Ladies“ trägt.
Die Klassen MX Open 23+, MX Open 40+ / MX Open 55+ und MX Open Ladies fighten jeweils in zwei Wertungsläufen um Punkte für die Tages- und Meisterschaftswertung.
Sonntag: Eine Klasse für jeden Speed!
Am Sonntag werden die DAMCV-Klassen wie gewohnt für Fahrer ab 14 Jahren nach Leistungsniveau unterteilt. Hier werden die Karten jedoch neu gemischt und die alte Struktur weicht neuen Klasseneinteilungen:
Beginnend mit der Klasse MX Open Newcomer, über die Klasse MX Open Amateure geht es zu den beiden Topklassen MX2 Elite und MX1 Elite.
Fehlen dürfen natürlich auch nicht die fahrzeugbezogenen Klassen MX Open Classics für Motorräder ab 25 Jahren sowie die Seitenwagen-Klasse.
Alle Solo-Klassen bestreiten jeweils zwei Wertungsläufe. Die Seitenwagen messen sich in drei Rennläufen pro Veranstaltung.
Das Highlight des Wochenendes: das Superfinale
Neu hinzu kommt ab 2024 das Superfinale als sportliches Highlight des Rennwochenendes, in dem jeweils die Top 15 aus MX2 Elite und MX1 Elite aufeinandertreffen. Um die Chancengleichheit im Superfinale herzustellen, dürfen zunächst die Fahrer der MX2-Klasse ans Gatter rollen, bevor die Fahrer der MX1-Klasse die Startaufstellung komplettieren.
Auch finanziell werden beim Superfinale Anreize für die Fahrer gesetzt: So wird bei jeder Veranstaltung ein Preisgeldtopf von 1.240 EUR für die Platzierungen 1 bis 20 ausgeschüttet!
Zusätzlich erhält das Superfinale auch eine eigene Meisterschaftswertung, um am Ende des Jahres den Champion des DAMCV Elite Cup zu küren.
Doppelstarts
Durch die angepassten Klasseneinteilungen bietet der DAMCV prinzipiell allen Fahrern ab 14 Jahren die Möglichkeit an beiden Tagen an den Start zu gehen, ideal auch für Familien mit mehreren Fahrern von Klein bis Groß!
Einfacher Start in die Cross-Welt für die ganz Kleinen
Eine weitere Neuerung ab 2024 ist die Einführung der „Mini Racer“ ab 4 Jahren, die auf Motorrädern bis 10 Zoll Reifengröße an den Start gehen. Hier liegt der Fokus darauf, den Kleinsten den Einstieg in den MX-Sport so einfach wie möglich zu machen. Bei einem 8-minütigen Demo-Race ohne Tages- oder Meisterschaftswertung auf einer sehr vereinfachten Strecke steht der Spaß der Kinder im Vordergrund, sodass sie völlig stressfrei ihre ersten „Rennerfahrungen“ sammeln können. Die Klasse ist explizit für Einsteiger-Bikes wie die altbewährte PW50 oder neue Elektromotorräder wie die Husqvarna EE2 ausgeschrieben. Speziell für diese Klasse wird eine vergünstigte Tageslizenz angeboten, die diese Schnupperklasse zusätzlich attraktiv machen soll.
Online-Lizenzvergabe und Nennung
Die bereits erwähnten strukturellen Neuerungen beim DAMCV haben auch Auswirkungen auf die Vergabe der Sportfahrerausweise, die Einschreibung und die Nennungen zu den einzelnen Events.
Diese werden zwar wieder, wie bereits seit der Coronazeit fest beim DAMCV etabliert, über die Website des Verbands unter www.damcv.de abgewickelt, jedoch erhält das Portal im neuen Jahr ein komplettes Makeover, um der neuen Verbandsstruktur gerecht zu werden.
Daher steht der Termin für den Start der Vergabe der Sportfahrerausweise noch nicht endgültig fest, wird jedoch frühzeitig auf den Social Media-Kanälen und der DAMCV-Website bekannt gegeben, sobald die technischen Arbeiten abgeschlossen sind.
Renntermine 2024 (unter Vorbehalt):
27./28.04. TBA
11./12.05. Kleinhau
19./20.05. Wißkirchen
22./23.06. TBA
20./21.07. TBA
17./18.08. Ohlenberg (mit IMBA Ladies und IMBA Veteranen)
07./08.09. Weilerswist
14./15.09. Hennweiler
28./29.09. IMBA Masters of Nations (Kleinhau)
05./06.10. Bockholtz / L
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